2019
Neúspešný brazílsky futbalový tím sa chystá odohrať svoj životný zápas v Kolumbii, ale keď je pristávacia dráha v Medellíne na dohľad, ich víťazný sen stroskotá. Pristátie sa zmení na nočnú moru a skončí tragédiou.
8. novembra 2016. Brazílsky futbalový tím Chapecoense smeroval do premiérového finále prestížnej súťaže Copa Sud-Americana. Na cestu si prenajali lietadlo od malej bolívijskej spoločnosti LaMia, ktoré ich malo prepraviť zo Santa Cruz v Bolívii do Medellínu v Kolumbii. Tesne pred cieľom letu sa posádka spojila s riadením letovej prevádzky 2933. Vzhľadom na hustú premávku na letisku dostali pokyn, aby vyčkali. O niekoľko minút neskôr piloti oznámili, že majú málo paliva a požiadali o prednostné pristátie. Skôr ako im však dispečer uvoľnil cestu, ohlásili núdzovú situáciu a požiadali o povolenie okamžite klesať . Dispečer im nariadil, aby odbočili doprava a vyhli sa lietadlám pod nimi. Piloti však odbočili doľava, tesne minuli iné lietadlo a začali rýchlo klesať k letisku. Lietadlu sa minulo palivo, ocitlo sa bez energie a potom zmizlo z radarov. Let LaMia 2933 narazil do hrebeňa hory vysokej 2650 metrov. Zo 77 ľudí na palube prežilo len šesť.
Kolumbijskí vyšetrovatelia prišli na miesto činu na úsvite. Lietadlo bolo v pristávacej konfigurácii a stav trosiek naznačoval, že sa mu úplne minulo palivo. Obaja piloti zahynuli. Kľúčom k vyriešeniu záhady boli čierne skrinky. Hlasový záznamník však prestal fungovať uprostred letu. Zatiaľ čo médiá obviňovali z nehody dispečera, záznamy z riadiacej veže potvrdili, že posádka tesne pred pádom lietadla vyhlásila núdzový stav. Údaje palubného záznamníka ukázali, že spotreba počas letu bola normálna a piloti vedeli o nedostatku paliva najmenej 40 minút. Namiesto pristátia na trati a doplnenia paliva priviedli lietadlo na samú hranicu jeho možností. Aj po zastavení motorov letu 2933 malo byť lietadlo schopné preletieť ponad horu. To si však vyžadovalo, aby piloti čo najdlhšie leteli kĺzavým letom.
Bez energie by však neboli schopné vysunúť podvozok a klapky. Urobili tak ešte pred zastavením sa motorov. To však výrazne zvýšilo odpor vzduchu a lietadlo začalo rýchlo strácať výšku.
